拖拉机铸铁汽缸套多孔性镀铬实例(一)
拖拉机铸铁汽缸套多孔性镀铬实例(一)
—摘自书《镀铬修复及应用实例》
铸铁零件的多孔性镀铬过程有许多特点，所以非但与通常的耐磨性镀铬不同，就是和钢质零件的多孔性镀铬也有区别，因此下列工作规范必须严格遵守。
XT3型拖拉机发动机的铸铁汽缸套多孔性镀铬修复工艺过程如下。
①汽缸套的公称直径是(125 + 0.063)mm;磨损量为0.4mm;椭圆度0.06mm， 圆锥度0.08m。汽缸套要磨到(125.5+0.05)mm直径，以保证正确的几何形状。
我公司南京安瑞泰科技有限公司专业生产镀铬阳极，镀铬添加剂，镀铬催化剂，镀铬除杂器，欢迎大家前来咨询！
下一篇：拖拉机铸铁汽缸套多孔性镀铬实例(二)
上一篇：质量不好铬镀层的退除
