航空发动机汽缸松孔镀铬修复工艺（三）
航空发动机汽缸松孔镀铬修复工艺（三）
—摘自书《镀铬修复及应用实例》
④装挂。镀铬用的专用挂具。挂具装有底板，底板上拧有两根侧面带槽的支柱，螺栓可沿支柱侧面的槽往复移动。借螺母固定在支柱上的护环，是供阳极定位用的。上护环可上下移动，并根据阳极和汽缸的长度，固定在任-位置上。 厚为10~12mm的硬橡胶板或聚氯乙烯塑胶板圆环，供绝缘汽缸和阳极之用。圆环装置在护环的内部。为了使阳极位于汽缸中心，绝缘圆环具有3~6mm的壁厚差，为此，圆环的内、外表面车成偏心。当安装时，汽缸台被凸缘和其螺栓压在挂具底板上。
挂具和阳极安装完毕之后，借旋转圆环和左右移动护环来定阳极对汽缸的中心，这一工序一般仅在使用新制挂具或改变汽缸尺寸时才进行。
上述挂具不但结构简单，且能保证阳极定心和获得优质的镀层。镀任何尺寸的汽缸时，均可采用类似的挂具。
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