油缸镀铬中应注意的问题（五）2019-10-11

油缸镀铬中应注意的问题（五）—摘自书《镀铬修复及应用实例》⑦为了在镀铬过程中使电镀液易于循环流动，最好使工件立放，但因本厂镀铬槽小，工件不能立放，故将油缸倾斜30斜放入镀铬槽中进行电镀，并使油缸上口边缘低于液面150mm,实践证明这样可以防止油缸平放时发生气体不易…查看详情

油缸镀铬中应注意的问题（四）2019-10-10

油缸镀铬中应注意的问题（四）—摘自书《镀铬修复及应用实例》⑥为改善深镀能力，开始通电镀铬前常用高于正常电流50%~100%的电流冲击2~ 3nin,然后缓慢地将电流降至正常范围进行镀铬。我公司南京安瑞泰科技有限公司专业生产镀铬阳极，镀铬添加剂，镀铬催化剂，镀铬除杂器，欢迎…查看详情

油缸镀铬中应注意的问题（三）2019-10-09

油缸镀铬中应注意的问题（三）—摘自书《镀铬修复及应用实例》 ⑤为消除工作表面残留的氧化物，彻底暴露出基体金属，以镀铬修复及应用头例便提高镀层的结合力，要进行阳极腐蚀，为此在镀铬前，常用为正常电流密度2/3的电流及0.5~2min的时间进行阳极腐蚀处理。我公司南京安瑞泰…查看详情

油缸镀铬中应注意的问题（二）2019-10-08

油缸镀铬中应注意的问题（二）—摘自书《镀铬修复及应用实例》 ③镀铬过程中，中途不允许断电，溶液温度不可忽高忽低，若因故必须断电，就要按铬上镀铬工艺操作法进行。 ④为使镀层与基体金属结合力良好，在镀铬前，应将工件挂在镀铬槽中预热10~ 20min,以便工件与电镀溶…查看详情

油缸镀铬中应注意的问题(一)2019-09-30

油缸镀铬中应注意的问题(一)—摘自书《镀铬修复及应用实例》 ①油缸镀铬时的电镀液温度、电流密度、阴阳极距离等工艺条件，必须严格控制，如果电镀液成分正常，在适当的工艺条件下即可获得良好的镀层。 ②镀铬溶液的分散能力差，对于内孔零件，如不采取适当的操作方…查看详情

油缸内孔镀硬铬的检验结果及分析（四）2019-09-27

油缸内孔镀硬铬的检验结果及分析（四）—摘自书《镀铬修复及应用实例》 ⑤硫酸根浓度的影响。生产实践证明，为了获得最好的电流效率工作范围良好的分散能力和深镀能力，w(Cr03)/w(SO1/2- )应在100~200范围内，但这个比值并非对所有的温度和电流密度都是最好的，当硫酸根的…查看详情

油缸内孔镀硬铬的检验结果及分析（三）2019-09-26

油缸内孔镀硬铬的检验结果及分析（三）—摘自书《镀铬修复及应用实例》 ④三价铬浓度的影响。内孔镀铬时，由于阳极面积小、阴极面积大，生产过程中，Cr3+ 总是不断增多，故需控制Cr3+的浓度在一定范围内，也就是阴极被氢还原成Cr3+的铬酸数量等于阳极上CP+氧化生成铬酸的数量…查看详情

油缸内孔镀硬铬的检验结果及分析（二）2019-09-25

油缸内孔镀硬铬的检验结果及分析（二）—摘自书《镀铬修复及应用实例》②油缸内孔镀层要镀得均匀，首先镀前内表面要磨光亮，几何尺寸要正确，不得有纵向或横向刀痕、划伤、凸棱、凹坑等缺陷。③当电流密度和电镀液成分一定时，温度在54~56C (为光亮色)最好，若温度超过60C时，…查看详情

油缸内孔镀硬铬的检验结果及分析（一）2019-09-24

油缸内孔镀硬铬的检验结果及分析（一）—摘自书《镀铬修复及应用实例》影响镀层结构因素的分析①根据镀层的一般分布规律，细长工件两头镀层厚，中间镀层薄，下头镀层更厚，为了使镀层镀得均匀，克服镀层锥度大的缺陷，应把阳极制成锥形，小头朝下放置，即可使镀层镀得均匀。我…查看详情

钻岩机油缸镀硬铬用挂具的设计与制造（二）2019-09-23

钻岩机油缸镀硬铬用挂具的设计与制造（二）—摘自书《镀铬修复及应用实例》 ③挂具与零件应接触良好，尽量采用螺纹连接，使电流畅通。④内孔镀铬挂具可利用绝缘块(材料为硬塑料板或有机玻璃)，使阴、阳板隔离。 ⑤挂具的非工作部分应用过氯乙烯胶布绝缘，使电流消耗…查看详情