汽缸套多孔性镀铬概述（一）
汽缸套多孔性镀铬概述（一）
——摘自书《镀铬修复及应用实例》
汽缸套多孔性镀铬在内燃发动机方面收到了良好的效果。
①镀铬的汽缸套，在行驶3100km后的磨损量是未镀铬的汽缸套的磨损量的2/5~2/3。
②镀铬的汽缸套在尘污大气中以及在使用含硫量高的燃料的条件下进行试验，证明了镀铬的汽缸套磨损量是在同样条件下未镀铬的汽缸套磨损量的1/2。
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