汽缸套镀铬修复工艺过程(一)
汽缸套镀铬修复工艺过程(一)
——摘自书《镀铬修复及应用实例》
对于最大磨损区长度为70~ 80mm的发动机汽缸套，镀铬修复工艺过程如下。
①沿上部的内径磨削汽缸套。镀前要镗削或磨削到一定的尺寸，这一尺寸比汽缸的正常内径大出铬层的厚度。根据发动机形式的不同，铬层厚度为每面0. 15~0.8mm。然后镗磨汽缸的内表面，直到获得平滑的表面。表面粗糙度R。通常为1. 6μm。
②倒棱。在磨削汽缸套上部之后，把上部的棱倒成半径为2~ 3mm的圆棱，以防止形成铬瘤式尖棱。
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